Nouvelles

Robotique Reeman a déployé avec succès le Chariot élévateur autonome Ironhide Dans le cadre d'un projet d'entrepôt de grande envergure au Portugal, des améliorations significatives ont été apportées à l'efficacité de la manutention des palettes, à la sécurité opérationnelle et au niveau d'automatisation de l'entrepôt. Ce déploiement à l'étranger démontre une fois de plus… Reeman's une solide expertise technique et une capacité d'adaptation fiable aux différents scénarios à l'échelle mondiale logistique intelligente marché, marquant une nouvelle étape importante dans le développement international de la marque.

Avec l'évolution constante de l'industrie 4.0, la logistique interne des usines passe d'un modèle caractérisé par une manutention manuelle intensive à un modèle combinant manutention légère et lourde, avec une automatisation complète du site. La manutention manuelle traditionnelle combinée à chariots élévateurs lourds est inadaptée pour répondre aux exigences du transport de matériaux à haute fréquence, en petits lots et multipoints sur les lignes de production. Récemment, Giraffe PRO Le robot de manutention autonome léger de Reeman Smart a été déployé avec succès dans une grande usine de fabrication. Cette solution logistique légère, très flexible et entièrement automatisée répond efficacement aux problématiques de transport de charges légères en atelier, permettant aux entreprises de réaliser des économies, d'améliorer leur efficacité et de moderniser leur production flexible.

Avec l'adoption généralisée de l'industrie 4.0 et de la fabrication intelligente, l'automatisation logistique de bout en bout est devenue une avancée majeure pour les entreprises manufacturières souhaitant améliorer leur efficacité et réduire leurs coûts. La manutention traditionnelle des palettes repose fortement sur le travail manuel, ce qui engendre divers défis pour le secteur, tels que des besoins élevés en main-d'œuvre, des tâches répétitives, des transferts retardés, des incidents de sécurité fréquents et des ruptures dans la chaîne de production. Pour répondre aux problématiques liées aux espaces restreints, aux palettes légères et aux transferts finaux d'emballage dans les petites et moyennes usines, Reman a introduit la solution suivante : MINI chariot élévateur autonome sans conducteurCe véhicule s'intègre parfaitement aux machines d'enroulement entièrement automatisées, permettant un processus entièrement automatisé de conditionnement, de réception des marchandises, de transfert et de stockage. Il représente une solution rentable. solution d'automatisation pour des usines intelligentes et légères.

Alors que les chariots élévateurs traditionnels reposaient sur la vue et la dextérité manuelle d'opérateurs expérimentés, Reeman's La technologie SLAM laser associée à la perception multimodale a permis un fonctionnement autonome dans un entrepôt de 100 000 mètres carrés. Sans rails ni risque d’obstacles, elle a fonctionné 24 h/24, réduisant les coûts de main-d’œuvre et améliorant la sécurité. logistique intelligente devrait l'être.

Alors que chariots élévateurs manuels ils étaient toujours confrontés à des difficultés de recrutement de personnel et à une forte incidence d'accidents, Chariots élévateurs sans conducteur de Reeman AMR Nous avons déjà transformé une main-d'œuvre dangereuse et inefficace en un transport silencieux et performant grâce à une protection à quatre niveaux, une planification intelligente et un déploiement rapide en seulement trois jours. Plus important encore, le retour sur investissement est atteint en trois mois. Ce modèle économique est donc logique.

Dans les situations complexes en extérieur où se croisent personnes et véhicules, Le chariot élévateur autonome de Reeman Le système a été mis en œuvre avec succès, utilisant ses capacités d'automatisation complète et sans manutention pour réduire de moitié les temps de transport entre bâtiments. Cela représente un changement significatif. logistique industrielle, à mesure qu’elle passe d’une « entité isolée à l’intérieur » à une nouvelle ère d’« interconnexion intelligente mondiale ».

Face aux difficultés de recrutement, aux taux d'accidents élevés et aux problèmes d'efficacité qui constituent les trois principaux défis du secteur de l'entreposage et de la logistique, Reeman propose une solution avec ses chariots élévateurs autonomes AMR. Ces chariots ne nécessitent aucune modification des installations, peuvent être déployés en seulement trois jours et peuvent remplacer trois personnes par une seule unité. L'entreprise ambitionne de révolutionner le rapport coût-sécurité dans l'entreposage et la logistique en utilisant des machines pour remplacer les humains.

Alors que les chariots élévateurs traditionnels peinent à manœuvrer dans des allées étroites de 1,2 mètre de large, que le taux d'erreur du transport manuel avoisine les 1,2 % et que les transferts entre étages nécessitent encore une intervention humaine, le chariot élévateur autonome Reeman AMR transforme ces « normes du secteur » en « données historiques » grâce à la navigation SLAM laser, une gamme complète de produits et un écosystème collaboratif d'équipements. Une révolution logistique silencieuse est déjà en marche, de l'entrepôt de Guangdong Telecom aux usines de la chaîne de valeur de l'industrie automobile.

Dans le contexte du développement continu de Industrie 4.0Le secteur de la logistique apparaît comme un goulot d'étranglement critique qui entrave l'optimisation et l'amélioration des opérations de fabrication et d'entreposage. Les opérations traditionnelles de chariots élévateurs manuels sont confrontées depuis longtemps à des défis tels que la hausse des coûts de main-d'œuvre, la fréquence des incidents de sécurité et d'importantes fluctuations d'efficacité. Face à ce dilemme du secteur, Ningbo Reeman Intelligent Technology Co., Ltd.(ci-après dénommée « Reeman ») a développé une solution de chariot élévateur sans conducteur utilisant la technologie de navigation autonome laser SLAM. En adoptant une approche technologique « sans conducteur + haute flexibilité », Reeman vise à redéfinir les normes de la logistique industrielle et à permettre aux entreprises de moderniser l'ensemble de leurs processus grâce à l'automatisation.

Des transferts automatisés entre étages à la coordination avec divers appareils tels que les machines d'emballage et les ascenseurs, chariots élévateurs sans conducteur de Reeman Des résultats remarquables ont été obtenus, avec une réduction de 70 % des coûts de main-d'œuvre et une augmentation de 40 % du taux d'utilisation global des équipements dans des secteurs comme l'électronique et l'automobile. Cet article s'appuie sur des exemples concrets et analyse le processus menant à une autonomie complète, ainsi que les méthodologies réutilisables mises en œuvre.